Уважаемые жители Республики Ингушетия! Поздравляем вас с великим праздником — Днём Победы! Этот день напоминает нам о героических подвигах наших предков, о цене мира и единства. Пусть память о павших героях всегда будет в наших сердцах, а мир и свобода останутся нашими навсегда. С праздником Великой Победы! Слава героям!
Поздравляем с праздником, который согревает сердца теплом весны и гордостью за проделанную работу! Спасибо всем, кто каждый день создаёт, строит, вдохновляет и делает мир лучше своими руками и сердцем!
Пусть эта весна станет началом новых свершений, а каждый день дарит силы для больших и малых побед! С праздником!
Дорогие друзья!
От всей души поздравляю вас с 18-летием Союза машиностроителей России.
Мы прошли большой путь вместе. Союз для нас — не здание и не структура. Союз — это мы, наша деловая и творческая энергия, наши знания и опыт. Союз – наше настоящее и будущее.
Мы объединяем людей, по-настоящему преданных любимому делу и своей стране. Ведь машиностроение — это не только про заводы и станки. Это ещё и про кадры, науку, передовые идеи, цифровые решения и экспортные перспективы. А главное — про людей, которые своим ежедневным трудом создают фундамент российской промышленности.
Спасибо всем, кто, несмотря и вопреки — остаётся в профессии. Кто растит смену и не боится ставить перед собой самые амбициозные задачи.
Пусть профессия «машиностроитель» — всегда звучит гордо, оставаясь символом надёжности, делом сильных и стойких духом людей.
С праздником, друзья!
С днём рождения Союза машиностроителей России!
С уважением,
Сергей Чемезов
Председатель Союза машиностроителей России,
Генеральный директор Госкорпорации Ростех
Председатель Ингушского регионального отделения Союза машиностроителей России Мустафа Цуров, совместно с членом Ингушского РО Союзмаш России Хароном Саутиевым, принял участие в акции «Диктант Победы», которая прошла на базе Северо-Кавказского топливно-энергетического колледжа имени Т.Х. Цурова (входит в Союзмаш)
«Диктант Победы» – это масштабная международная акция, объединяющая людей по всему миру. В этом году к ней присоединились более 35 тысяч площадок в России и 89 странах. Основная цель диктанта заключается в проверке знаний о ключевых событиях Великой Отечественной войны, а также в сохранении исторической памяти и формировании чувства гордости за подвиги советского народа. Участники отвечали на вопросы о знаковых сражениях, произведениях писателей-фронтовиков и городах воинской славы.
В Ингушетии диктант был написан на 72 площадках, 8 из которых являются уникальными. Всего в акции приняли участие более 3500 человек.
«Сохранение нашей исторической памяти, наших культурных и исторических ценностей – это не просто громкие слова, это конкретные дела и примеры для подрастающего поколения. Наш личный вклад в это дело. Проект «Диктант Победы» является одним из самых значимых уроков для молодежи о бережном отношении к истории своей страны и её героическому прошлому», – отметил Мустафа Цуров.
Мероприятие прошло на Республиканской станции переливания крови в Назрани и собрало активистов, готовых внести свой вклад в развитие безвозмездного донорства.
Это событие стало важной частью движения безвозмездного донорства, которое реализуется Союзом машиностроителей России в сотрудничестве с ФМБА России.
Акцент на популяризацию донорства среди молодежи стал особенно актуальным, особенно учитывая, что в рамках данной инициативы удалось передать в систему здравоохранения более 138000 доз крови.
Донором крови и ее компонентов может стать любой дееспособный гражданин в возрасте от 18 до 60 лет, при этом важно пройти медицинское обследование.
«В условиях, когда страна сталкивается с серьёзными вызовами, особенно важно, чтобы каждый гражданин мог внести свой вклад. Поддерживая донорство, мы укрепляем не только систему здравоохранения, но и нравственную основу общества, где ценность человеческой жизни стоит выше всего. Поэтому Союз машиностроителей России продолжит прилагать все усилия для поддержки и развития донорского движения, рассматривая его как важнейшее направление социальной ответственности», — отметил Первый вице-президент Союза машиностроителей Владимир Гутенев.
С 14 по 20 апреля Ингушское региональное отделение СоюзМаш провело Всероссийскую профориентационную акцию «Неделя без турникетов».
Акция направлена на повышение у молодежи интереса к инженерно-техническим специальностям, формированию системы ранней профессиональной ориентации, увеличению кадрового потенциала машиностроительной отрасли.
В течение недели, все турникеты на территории предприятий, где проходила акция , были временно выключены, позволяя посетителям свободно перемещаться и передвигаться без необходимости проходить через турникеты.
Так, студенты Северо-Кавказского топливно-энергетического колледжа в рамках «Недели без турникетов», посетили ряд предприятий республики в числе , которых швейное объединение «Ингушетия» и завод алюминевых профилей «РИАК». В ходе мероприятия студенты смогли увидеть «изнутри» работу предприятий, узнать, какие профессии являются перспективными и наиболее востребованными на рынке труда, пообщаться со специалистами предприятий.
Акция традиционно проводится два раза в год, каждую третью неделю апреля и каждую третью неделю октября.
Это не просто дата в календаре — это напоминание о том, как важны взаимопомощь и сочувствие.
Уже много лет Союз машиностроителей России вместе с ФМБА России последовательно развивает движение безвозмездного донорства.
С 2012 года мы провели более 11 000 донорских акций, собрали почти миллион донаций. Только в прошлом году удалось организовать 1 468 мероприятий и передать в банк крови более 138 000 доз.
Отдельные слова благодарности нашим лидерам среди региональных отделений Союза в Туле, Ростове-на-Дону, Самаре, Уфе и Московской области.
В этом году совместно с #ФМБА мы запускаем Недельную акцию в поддержку добровольного донорства, которая охватит вузы 46 регионов. Ваше участие может подарить кому-то шанс на жизнь. Присоединяйтесь — добро начинается с малого!
Глава Минпромторга России Антон Алиханов, губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов запустили производство новой модели LADA Iskra в Тольятти, приуроченное к 55-летию первого автомобиля АВТОВАЗа.
В первый день на производстве собрали 12 автомобилей LADA Iskra в различных модификациях. У модели три варианта кузова (седан, универсал и универсал Cross), там три типа силовых агрегатов:
✅ 1,6-литровый двигатель (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП;
✅ 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП;
✅ 1,6-литровый двигатель (106 л.с.) с автоматической трансмиссией.
LADA Iskra создана на современной технологически независимой платформе.
«АВТОВАЗ провел выдающуюся работу. Перестроил свои кооперационные цепочки, локализовав свыше 2 тысяч узлов и элементов основных систем. Тем самым дал стимул для роста отечественной автокомпонентной отрасли», — отметил Антон Алиханов.
Министр вручил сотрудникам ордена Александра Невского и орден Дружбы за многолетнюю работу.
В Тольятти состоялась торжественная церемония, посвященная старту промышленного производства новинки АвтоВАЗа — седана LADA ISKRA.
По предварительным данным, стоимость автомобиля составит от 1,2 до 1,6 млн рублей. В базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, ABS, ESC, система HCA, датчики света и дождя, ЭРА-ГЛОНАСС, передние электростеклоподъемники и светодиодные ДХО.
Дополнительные опции включают кожаный руль, мультимедиа с экраном 8 дюймов, камеру заднего вида, сервисы «Яндекса» и зимний пакет с подогревами сидений, руля, лобового стекла и форсунок.
Под капотом — атмосферный двигатель 1.6 мощностью 90 или 106 л.с., в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо вариатором китайского производства.
Несмотря на отказ от продвинутых ассистентов водителя, Iskra может стать практичным вариантом, предлагая базовую электронику, простую механику и адаптацию к зимним условиям.
Старт промышленного производства был объявлен в день рождения отечественной легенды. 55 лет назад с этого же конвейера сошла модель ВАЗ-2101, известная в народе под названием «Копейка».
55 лет назад, а именно 19 апреля 1970 года, состоялся пуск главного конвейера. Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны в качестве подарка к 100-летию со дня рождения В.И. Ленина. Покрасили «первенцев» в цвета национального флага РСФСР- два кузова синие, четыре красные. Это был триумф не только ВАЗа — всей страны. В создании автозавода участвовали десятки проектных организаций, в его строительстве несколько министерств. Технический проект составлял 300 объемистых томов.
За базовую модель был принят «ФИАТ 124», признанный в 1966 г лучшим автомобилем в своем классе. Он обладал достаточно высокими эксплуатационными характеристиками, его конструкция соответствовала требованиям массового производства. Но дороги и климат России диктовали свои жесткие условия: нужен быстрый запуск при низких температурах, необходим дорожный просвет в 170-175 мм. Конструкторы ВАЗа внесли в аналог «ФИАТ 124» ряд изменений, которые сделали ВАЗ-2101 вполне конкурентоспособным автомобилем.
ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей — автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107 ВАЗ-2101 открыл ряд автомобилей, для которых стали объективно характерны:
За все время производства (с 1970 по 1987 гг.) на главном конвейере АВТОВАЗа собрано свыше 2,7 млн. автомобилей семейства ВАЗ-2101 в разных модернизациях и более 650 тысяч «универсалов» ВАЗ-2102 на базе первой модели ОАО «АВТОВАЗ».
